Το επικαιροποιημένο σχέδιο αναδιάρθρωσης των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ) προβλέπει περιορισμό του αριθμού των υποκαταστημάτων που θα κλείσουν, κυρίως στην περιφέρεια. Αντί για οριστικό τερματισμό λειτουργίας, κάποια από τα 158 ταχυδρομεία που είχαν προγραμματιστεί να κατεβάσουν ρολά ενδέχεται να συστεγαστούν με τα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (ΚΕΠ).
Στο πλαίσιο αυτού του μοντέλου «shop in shop», υπάλληλοι των ΕΛΤΑ θα συνεχίσουν να προσφέρουν ταχυδρομικές υπηρεσίες μέσα στα ΚΕΠ, μειώνοντας έτσι τα λειτουργικά κόστη του οργανισμού. Η πλήρης ανάληψη των υπηρεσιών από τα ΚΕΠ θεωρείται απίθανη, καθώς δεν διαθέτουν τις αναγκαίες υποδομές για την παροχή χρηματοοικονομικών υπηρεσιών.
Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ενδεχόμενο συνεργασίας με ιδιώτες, μέσω διαγωνισμών για τη λειτουργία ταχυδρομικών σημείων. Ωστόσο, η αγορά εκφράζει σκεπτικισμό σχετικά με το ενδιαφέρον που θα εκδηλωθεί, καθώς αρκετά υπάρχοντα πρακτορεία έχουν κλείσει λόγω χαμηλής δραστηριότητας.
Η διασφάλιση παρουσίας ταχυδρομείου σε κάθε νησί και σε όλους τους 330 μητροπολιτικούς δήμους θεωρείται μη διαπραγματεύσιμη. Αυτή τη στιγμή λειτουργούν περίπου 410 καταστήματα, μετά το κλείσιμο 46 σημείων σε Αττική και Θεσσαλονίκη, ενώ ορισμένα κέντρα διανομής έχουν περάσει σε ιδιώτες.
Στο πεδίο του προσωπικού, δρομολογείται μείωση συμβασιούχων και πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου για μόνιμους υπαλλήλους. Το ζητούμενο είναι αν αυτές οι αλλαγές θα καταφέρουν να αναβαθμίσουν ουσιαστικά την ποιότητα των υπηρεσιών και να βελτιώσουν τους χρόνους παράδοσης — σημείο στο οποίο τα ΕΛΤΑ έχουν δεχτεί κατ’ επανάληψη πρόστιμα από την ΕΕΤΤ.
Η επιτυχία του σχεδίου είναι κρίσιμη για τη βιωσιμότητα των ΕΛΤΑ, τα οποία στοχεύουν φέτος σε ισοσκελισμένο ισολογισμό, ενισχυμένο και από την πρόσφατη απορρόφηση της ΕΛΤΑ Courier, που διαθέτει σαφώς καλύτερες οικονομικές επιδόσεις.
Πολυ σωστό αυτό. Έχω γράψει και παλιότερα ότι και στο εξωτερικό τα ΕΛΤΑ δεν έχουν κεντρικό κατάστημα ακόμα και σε πολη 160000 όπως είναι το Νιουπορτ. Υπάρχουν σε διάφορες περιοχές της πόλης σε μίνι μάρκετ ένα μέρος και γίνονται όλες οι συναλλαγές. αποστολές και γενικά ότι κάνεις στα παλιά ταχυδρομείο. Θα περάσει ο υπάλληλος των ΕΛΤΑ το πρωί 9 η ώρα και 530 το απόγευμα και θα πάρει τα δέματα γράμματα κλπ. Σε κάθε πόλη υπάρχει μόνο η αποθήκη πού πηγαίνουν τα δέματα και γίνετε μετά η διανομή. Στο ΚΕΠ τώρα ένα υπάλληλος χρειάζεται και δεν θα υπάρχει πρόβλημα Την καλησπέρα μου
Κσλη λύση
Είναι πρακτική ιδέα, συμφωνώ κι εγώ με τον/την 21:01.