Με την ευρωπαϊκή πύλη εισόδου της χώρας στο λιμάνι της Πάτρας ο μεγάλος φόρτος κυκλοφορίας, η μόλις μια λωρίδα ανά κατεύθυνση και η ανυπαρξία στηθαίου, είχαν μετατρέψει την Ε.Ο. Κορίνθου – Πατρών σε εφιάλτη για τους οδηγούς…
Εκατοντάδες τροχαία ατυχήματα κάθε χρόνο, με τα περισσότερα από αυτά να αφορούν μετωπικές συγκρούσεις, είχαν καταστήσει βαρύ το φόρο αίματος στο συγκεκριμένο δρόμο.
Το 2008 μπήκε η βάση της δημιουργίας ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου μεταξύ Κορίνθου και Πάτρας και η κατασκευαστική κοινοπραξία της Ολυμπίας οδού κατάφερε, από τότε έως σήμερα, με συγκεκριμένες παρεμβάσεις βελτίωσης της ασφάλειας, να μειώσει τα θανατηφόρα τροχαία κατά 60%. Στο ίδιο διάστημα ωστόσο, λόγω των έργων, μειώθηκε και ο φόρτος κυκλοφορίας κατά 40%. Και πάλι όμως το αποτέλεσμα έχει θετικό πρόσημο.
Σήμερα το έργο της κατασκευής έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό περίπου 90% και τον Μάρτιο του 2017 αναμένεται η παράδοση του δρόμου. Με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης σε κάθε κατεύθυνση, διαχωριστικό στηθαίο σε όλο το μήκος, 12 σήραγγες συνολικού μήκους 16 χλμ., 209 γέφυρες, 29 ανισόπεδους κόμβους και φυσικά αντιολισθητικό τάπητα, τα 120 χιλιόμετρα από την Κόρινθο στην Πάτρα θα καλύπτονται πλέον με ασφάλεια, άνεση και πολύ σύντομα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο νέος αυτοκινητόδρομος Κορίνθου – Πάτρας αποτέλεσε ένα φαραωνικό σε έκταση και τεχνική δυσκολία έργο. Καθώς, παράλληλα με τη διάνοιξη σηράγγων, την κατασκευή γεφυρών και νέων τμημάτων δρόμου, έπρεπε να εξυπηρετηθεί και η υπάρχουσα κυκλοφορία, η οποία ταυτίζεται στα περισσότερα σημεία της με το νέο δρόμο.
Μια καλύτερη εικόνα της πρόκλησης για τους μηχανικούς και τους εργαζόμενους στο έργο, μας δίνει το video σχετικά με τις νέες σήραγγες που δημιουργήθηκαν και μπορείτε να δείτε στη συνέχεια.
Φυσιολογικό αφού δεν κυκλοφορεί αυτοκίνητο με τα σκληρά μέτρα φορολογίας που έχει επιβάλει η κυβέρνηση της επανάστασης