Το ζήτημα της έλλειψης πάρκινγκ στο Λουτράκι είναι ένα από τα πιο φλέγοντα θέματα που επηρεάζουν την καθημερινότητα των κατοίκων αλλά και την επισκεψιμότητα της πόλης.
Με δεδομένη την ήδη δύσκολη κατάσταση στους δρόμους και την παράλληλη έναρξη του έργου του Ανοικτού Κέντρου Εμπορίου, που θα αφαιρέσει επιπλέον 200 θέσεις στάθμευσης, το πρόβλημα θα επιδεινωθεί.
Αυτό που προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία είναι ότι δεν φαίνεται να υπάρχει ένας σαφής σχεδιασμός για την αντιμετώπιση του θέματος. Οι προσωρινές λύσεις που μπορεί να δοθούν, όπως ελεγχόμενη στάθμευση, δεν αρκούν για να καλύψουν τις ανάγκες ούτε των μόνιμων κατοίκων ούτε των επισκεπτών, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες. Χωρίς σοβαρό σχεδιασμό και εναλλακτικές λύσεις, η πόλη έχει γίνει ήδη απωθητική για όσους θέλουν να την επισκεφθούν.
Μια πιθανή λύση θα ήταν η αξιοποίηση ελεύθερων χώρων περιμετρικά της πόλης για δημιουργία οργανωμένων χώρων στάθμευσης, συνδυασμένων με μικρά μέσα μεταφοράς (π.χ. mini bus ή ποδήλατα) προς το κέντρο. Επίσης, θα έπρεπε να εξεταστεί το ενδεχόμενο κατασκευής ενός υπόγειου ή πολυώροφου πάρκινγκ σε κομβικά σημεία.
Το Λουτράκι είναι μια τουριστική πόλη και οφείλει να εξασφαλίσει εύκολη πρόσβαση για επισκέπτες και ντόπιους, διαφορετικά θα πληγεί σοβαρά η τοπική οικονομία. Οι αρχές θα πρέπει να ενεργήσουν άμεσα με ένα βιώσιμο σχέδιο στάθμευσης, προτού η κατάσταση γίνει μη αναστρέψιμη.
Η πρόταση για πολυώροφο πάρκινγκ στην οδό Οικονόμου φαίνεται να είναι μια ρεαλιστική και άμεσα εφαρμόσιμη λύση που θα μπορούσε να ανακουφίσει το χρόνιο πρόβλημα της στάθμευσης στο Λουτράκι. Αντί να αναζητούνται νέοι χώροι ή να υιοθετούνται προσωρινές και αναποτελεσματικές λύσεις, η αξιοποίηση ενός ήδη υπάρχοντος οικοπέδου στον αστικό ιστό, με συντελεστή δόμησης και δυνατότητα υψούν, είναι μια επιλογή που αξίζει σοβαρής μελέτης.
Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα της πρότασης είναι η στρατηγική τοποθεσία του υπάρχοντος πάρκινγκ στην οδό Οικονόμου. Βρίσκεται μέσα στον αστικό ιστό, μόλις λίγα μέτρα από την κεντρική λεωφόρο και σε απόσταση μόλις 150 μέτρων από την παραλία. Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί θα έχουν άμεση πρόσβαση τόσο στο εμπορικό κέντρο όσο και στην παραλιακή ζώνη, καθιστώντας το νέο πάρκινγκ μια ιδανική λύση για κατοίκους, επισκέπτες και επιχειρηματίες.
Με την κατάλληλη οργάνωση και την πολιτική βούληση, αυτή η πρόταση μπορεί να αποτελέσει σχεδόν τη μόνιμη λύση στο πρόβλημα της στάθμευσης, αναβαθμίζοντας την εικόνα και τη λειτουργικότητα της πόλης!
Τα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου έργου είναι πολλαπλά:
Αύξηση χωρητικότητας: Ένα διώροφο ή και πολυόροφο (ακόμα και υπογείο πάρκινγκ) θα μπορούσε να προσφέρει επιπλέον θέσεις, κάτι που θα αποσυμφορήσει δραστικά τους δρόμους της πόλης.
Εισροή εσόδων για τον δήμο: Ένα μικρό αντίτιμο στάθμευσης, έστω και συμβολικό, θα μπορούσε να χρηματοδοτήσει τη συντήρηση του πάρκινγκ και ενδεχομένως να αποφέρει κέρδη στον δήμο. Θα μπορούσαν ακόμη να αγοραστούν οι θέσεις από δημότες, αποπληρώνοντας μέσω της ΔΕΥΑ το χρέος σε βάθος χρόνου, έτσι ώστε να αποσυμφορηθεί το κέντρο από τα οχήματα των ντόπιων κατοίκων.
Η σταδιακή κατασκευή του έργου – ξεκινώντας έστω με έναν όροφο, φέτος, και προσθέτοντας σταδιακά περισσότερους – είναι μια λογική προσέγγιση που θα μπορούσε να υλοποιηθεί χωρίς να απαιτεί τεράστια κονδύλια εξαρχής. Επιπλέον, η επιλογή μεταλλικής κατασκευής, όπως έχει γίνει στον Βόλο, θα μπορούσε να μειώσει το χρόνο και το κόστος της κατασκευής.
Το ερώτημα που τίθεται είναι κατά πόσο υπάρχει η πολιτική βούληση και η τεχνική προετοιμασία για να προχωρήσει ένα τέτοιο έργο άμεσα. Αν δεν υπάρξει ταχύς σχεδιασμός και αποφάσεις, η πόλη κινδυνεύει να μείνει εγκλωβισμένη στο αδιέξοδο της έλλειψης στάθμευσης, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την τοπική οικονομία και την ποιότητα ζωής των κατοίκων.
Δεν είμαστε μηχανικοί! Η πρόθεσή μας είναι να αποτελέσει ένα σημείο εκκίνησης για τους αρμοδίους, ώστε να αξιολογήσουν διάφορες λύσεις και να αποφασίσουν με βάση τα τεχνικά κριτήρια. Σκοπός μας είναι να δώσουμε μια εικόνα από την πλευρά του δημότη, που ίσως βοηθήσει στην περαιτέρω μελέτη και σχεδιασμό.
X@ra – MiFi