Σε συνέχεια του δελτίου τύπου για τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Διώρυγα της Κορίνθου, αλλά και τους φόβους και τις ανησυχίες των εργαζομένων, ο πρόεδρος των εργαζομένων κ. Μιχάλης Μούτσος παραχώρησε σήμερα συνέντευξη στη Χαρά Βαραβέρη.. (Διαβάστε την καταγγελία των εργαζομένων Διάλυση της ΔΙΩΡΥΓΑΣ Κορίνθου καταγγέλουν οι εργαζόμενοι)
Ο πρόεδρος των εργαζομένων εξέφρασε την έντονη αγωνία και τον προβληματισμό του για την υποστελέχωση της εταιρείας, αφήνοντας παράλληλα σαφείς αιχμές ότι η ΑΕΔΙΚ οδεύει προς ιδιωτικοποίηση. «Κάποτε είμασταν 200 εργαζόμενοι και σήμερα 50. Προτιμούν τους εξωτερικούς συνεργάτες»
Όπως υποστήριξε, η διοίκηση προχώρησε σε νέο εσωτερικό κανονισμό, ο οποίος – σύμφωνα με τον ίδιο – δεν διασφαλίζει τις θέσεις εργασίας των εργαζομένων, αλλά δημιουργεί και κατοχυρώνει νέες διευθυντικές θέσεις.
Ο κ. Μούτσος ανέφερε ακόμη ότι, λόγω της έλλειψης προσωπικού, τόσο η ναυτική όσο και η τεχνική υπηρεσία λειτουργούν «στα όρια της κατάρρευσης», κατηγορώντας τη διοίκηση ότι «λέει ψέματα» στους εργαζόμενους και την κοινή γνώμη.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στο ζήτημα της ασφάλειας των βυθιζόμενων γεφυρών, τονίζοντας ότι εδώ και περίπου οκτώ χρόνια δεν έχουν πιστοποιηθεί, ενώ – όπως είπε χαρακτηριστικά – «βάφτηκαν πρόχειρα πάνω στις σκουριές».
Παράλληλα, μίλησε για την επικινδυνότητα που εξακολουθεί να υπάρχει στο κανάλι της Διώρυγας, εκφράζοντας φόβους για πιθανές νέες πτώσεις χωμάτων και κίνδυνο σοβαρού ατυχήματος, τονίζοντας ότι παλιότερα η Διώρυγα είχε ακόμα και δικούς της εναερίτες που συντηρούσαν το κανάλι για να μην υπάρχει ο κίνδυνος κατολισθήσεων.
Αυτά και πολλά ακόμη στη συνέντευξη που ακολουθεί στο βίντεο:
Το noor-1 μετατράπηκε σε υποβρύχιο, αλλά βούλιαξε στον πειραιά από κιτρινόμαυρη τορπίλη.