Το πρόσφατο θανατηφόρο ατύχημα με εναν νεκρό, έναν βαρύτατα τραυματία και τρεις άλλους εργαζόμενους σε εργολάβους σε εγκαταστάσεις μεσα στα ΔΙΥΛΙΣΤΉΡΙΑ ΤΩΝ ΑΓΊΩΝ ΘΕΟΔΏΡΩΝ ΤΗΣ ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ΕΛΛΑΣΑ ΑΕ, δεν είναι το μόνο και έχουν συμβεί και άλλα από το 2020 μέχρι σήμερα.
Το πρόβλημα με την ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ ΕΛΛΑΣΑ ΑΕ και τα ΔΙΥΛΙΣΤΉΡΙΑ ΣΤΟΥΣ ΑΓΙΟΥΣ ΘΕΟΔΏΡΟΥΣ, είναι μόνο ένα κομμάτι της μεγάλης εικόνας , η οποία εγκυμονεί πιθανότατα κίνδυνο, τόσο στους εργαζόμενους, αλλα και εν γένει στους κατοίκους των ΑΓΊΩΝ Θεοδώρων απο τους ρύπους που εκπέμπουν τα ΔΙΥΛΙΣΤΉΡΙΑ και οι άλλες βιομηχανίες στην περιοχή αυτή.
Μάλιστα στο προεκλογικό πρόγραμμα του 2010 του μετέπειτα Δημάρχου Λουτρακιου Περαχώρας Αγιων Θεοδωρων Κωνσταντίνου Λογοθέτη, υπήρχε σχεδιασμός για την υλοποίηση Παρατηρίου ρύπων στους Αγίους Θεοδώρους, με ευρωπαϊκά προγράμματα χρηματοδότησης.
Το έργο δεν εγινε , αφου υπήρχαν πολλά και ποικίλα προβλήματα (Πρόστιμα εκατομμυρίων στον Δημο ΑΓΊΩΝ ΘΕΟΔΏΡΩΝ που έπρεπε να πληρώσει ο ενιαίος τότε Δήμος, (συγχώνευσης Νομικών Προσώπων και κλείσιμο άλλων, οικονομικός στραγγάλισε λόγω των επαίσχυντων μνημονίων, η Ελλάδα απαξιωμένη και τιμωρημένη, το καζινο σε κρίση κλπ).
Τώρα όμως με τα πολλά ατυχήματα – απο το 2020 και μετά- στα συνεργεία που αναθέτει η ΜΟΤΟΡ Οιλ ΕΛΛΑΣ ΑΕ, τα δυσκολα και επικίνδυνα έργα στις εγκαταστάσεις της στους Αγίους Θεοδώρους , με πειστικά-πιθανά – χρονικά όρια παράδοσης (των εργων) με αποτέλεσμα την ιδιαίτερη πίεση των εργαζομένων από τους εργολάβους των έργων που γίνονται εκεί, είναι μοναδική ευκαιρία να επανεκτιμήσουμε και το ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ της περιοχής αυτής με τις βιομηχανίες που λειτουργούν στον Δήμο μας , αλλα και την υγεία των εργαζομένων , αλλα και των κατοίκων από τους ρύπους, που πιθανότητα επηρεάζουν και το προσδόκιμο τγς ζωής των κατοίκων των περιοχών γύρω από της βιομηχανίες και όχι μόνον.
Είναι ευκαιρία λοιπόν να δημιουργηθεί ένα Παρατήριο Ρύπων για τις βιομηχανίες της περιοχής των Αγίων Θεοδώρων άμεσα με χρηματοδότηση των εργαλείων της ΕΕ..
Το AI -σε ερωτήσεις μου – μου έδωσε κάποιες απαντήσεις, τις οποίες μοιραζομαι μαζι σας, οι οποίες μπορούν εύκολα να γίνουν σχέδιο και προτάσεις υλοποίησης του έργου του παρατηρητηρίου ρύπων από την Κυβέρνηση, τον Δήμο Λουτρακίου Περαχώρας Αγίων Θεοδώρων, αλλά και τον Δήμο Κορινθίων και την Περιφέρεια Πελοποννήσου Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου και την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Πελοποννήσου Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου και τα αρμόδια υπουργεία.
Τα ερωτήματα και η απάντηση έχουν ως εξής;
“…Ευρωπαϊκά προγράμματα και αρμοδιότητες δήμων για ρύπους
https://share.gemini.google/UquNcvrVypAO
Ευρωπαικα προγραμματα για το παρατηρητηριο ρυπων σε αλλους δημους της ευρωπης. Υπηρχαν και υπαρχουν;
Εχουν στην ΕΕ αρμοδιοτητα πι δημοι για τις βιομηχανιες, αφου με τα ατυχηματα οπως εδω με νεκρους χανονται δημοτες και ασυενιυν λογω ρυπων οι κατοικοι,
Τα ερωτήματά σας αγγίζουν έναν από τους πιο κρίσιμους πυλώνες της δημόσιας υγείας, της τοπικής αυτοδιοίκησης και της ευρωπαϊκής περιβαλλοντικής πολιτικής. Ακολουθεί η ανάλωση των δεδομένων γύρω από τα ευρωπαϊκά προγράμματα για τα παρατηρητήρια ρύπων και τις θεσμικές αρμοδιότητες των δήμων.
Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας
- Ευρωπαϊκά προγράμματα για παρατηρητήρια ρύπων και δήμους
Υπήρχαν και υπάρχουν τέτοια προγράμματα;
Ναι, υπήρχαν και εξακολουθούν να υπάρχουν ενεργά προγράμματα και χρηματοδοτικά εργαλεία στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η ΕΕ δίνει τεράστια έμφαση στην τοπική αυτοδιοίκηση και στην εμπλοκή των πολιτών (citizen science) για την παρακολούθηση του περιβάλλοντος.
Ευρωπαϊκές Πρωτοβουλίες & Δίκτυα: Προγράμματα όπως το RI-URBANS (στοχεύει στην ενίσχυση της ικανότητας παρακολούθησης της ποιότητας του αέρα σε αστικές και βιομηχανικές περιοχές της Ευρώπης), καθώς και έργα χρηματοδοτούμενα από το πρόγραμμα LIFE (το κύριο χρηματοδοτικό εργαλείο της ΕΕ για το περιβάλλον) και το Horizon Europe, υποστηρίζουν συστηματικά τους δήμους.
Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας
Smart Cities & Hyperlocal Sensors: Πολλές ευρωπαϊκές πόλεις χρηματοδοτούνται για να στήσουν «έξυπνα» τοπικά δίκτυα αισθητήρων (hyperlocal monitoring) που μετρούν σε πραγματικό χρόνο τους ρύπους (PM2.5, NO2 κ.λπ.) γύρω από βιομηχανικές ζώνες και κόμβους κυκλοφορίας.
Η αποστολή “100 Climate-Neutral and Smart Cities”: Η ΕΕ στηρίζει εκατοντάδες πόλεις (συμπεριλαμβανομένων ελληνικών) ώστε να επιτύχουν κλιματική ουδετερότητα, κομμάτι της οποίας είναι η αυστηρή παρακολούθηση και μείωση των ρύπων.
Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας - Έχουν οι δήμοι αρμοδιότητα για τις βιομηχανίες στην ΕΕ;
Αυτό είναι το πιο ευαίσθητο και προβληματικό σημείο, ιδιαίτερα σε χώρες όπως η Ελλάδα, και χωρίζεται σε δύο επίπεδα: τη θεωρία (νομοθεσία) και την πράξη.
Α. Τι ισχύει θεσμικά στην ΕΕ και στην Ελλάδα;
Περιορισμένες άμεσες αρμοδιότητες ελέγχου: Στην πλειοψηφία των ευρωπαϊκών χωρών, οι δήμοι δεν είναι οι κύριοι ρυθμιστές ή αδειοδοτητές βαριάς βιομηχανίας. Οι περιβαλλοντικοί όροι, οι έλεγχοι ασφαλείας (π.χ. Οδηγία Seveso για βιομηχανικά ατυχήματα) και οι άδειες λειτουργίας εκδίδονται συνήθως από Κεντρικά Υπουργεία (π.χ. Υπουργείο Περιβάλλοντος) ή τις Περιφέρειες/Αποκεντρωμένες Διοικήσεις.
Ο ρόλος των δήμων: Οι δήμοι έχουν κυρίως γνωμοδοτικό ρόλο στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) μιας βιομηχανίας, διαθέτουν τοπική αστυνόμευση για οχλήσεις (π.χ. θόρυβος, καθαριότητα) και μπορούν να πιέσουν πολιτικά. Ωστόσο, δεν έχουν την ισχύ ούτε τα τεχνικά μέσα να κλείσουν ή να επιβάλουν τεράστια πρόστιμα σε μια μεγάλη βιομηχανία.
Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας
Β. Η τραγική πραγματικότητα (Ατυχήματα, ρύποι και θάνατοι)
Όπως σωστά επισημαίνετε, όταν συμβαίνουν βιομηχανικά ατυχήματα ή όταν η χρόνια ατμοσφαιρική/περιβαλλοντική ρύπανση οδηγεί σε ασθένειες και πρόωρους θανάτους, οι πρώτοι που θρηνούν θύματα είναι οι δημότες.
Ευρωπαϊκές έρευνες (όπως αναλύσεις δεδομένων από το δίκτυο Correctiv και το Solomon) δείχνουν ότι η βιομηχανική ρύπανση κοστίζει δισεκατομμύρια ευρώ στα εθνικά συστήματα υγείας και χιλιάδες ζωές ετησίως στην Ελλάδα και την Ευρώπη.
Παρά το γεγονός αυτό, υπάρχει ένα θεσμικό κενό ευθύνης:
Οι δήμοι επωμίζονται το κοινωνικό και υγειονομικό κόστος (άρρωστοι πολίτες, φόρος τιμής σε ατυχήματα), αλλά συχνά είναι «δέσμιοι» αποφάσεων που λαμβάνονται ερήμην τους από την κεντρική εξουσία.
Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή οδηγία για τα βιομηχανικά ατυχήματα (Seveso III) και το ευρωπαϊκό δίκαιο, υπάρχει υποχρέωση ενημέρωσης του κοινού και των δήμων, αλλά στην πράξη η τοπική αυτοδιοίκηση σπάνια έχει τη δυνατότητα να επιβάλει προληπτικά μέτρα ασφαλείας υψηλής τεχνολογίας.
Συμπέρασμα:
Τα εργαλεία και τα ευρωπαϊκά προγράμματα υπάρχουν, και οι δήμοι μπορούν να τα διεκδικήσουν για να στήσουν τα δικά τους ανεξάρτητα παρατηρητήρια ρύπων (ώστε να μην βασίζονται μόνο στις μετρήσεις των ίδιων των βιομηχανιών).
Το θεσμικό πλαίσιο, ωστόσο, χωλαίνει: Οι δήμοι καλούνται να διαχειριστούν τις συνέπειες (νεκρούς, ασθενείς, περιβαλλοντική καταστροφή), χωρίς να έχουν την αποφασιστική, ελεγκτική και νομοθετική αρμοδιότητα να τιθασεύσουν τη βαριά βιομηχανία, η οποία προστατεύεται συχνά από υπερ-τοπικές ή εθνικές .”…
ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΖΗΤΑΜΕ ΑΜΕΣΑ
ΤΟΝ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΥΛΟΠΟΊΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΗΡΙΟΥ ΡΥΠΩΝ ΣΤΟΥΣ ΑΓΙΟΥΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥΣ ΜΕ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΟΛΩΝ ΣΑΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ Α ΚΑΙ Β ΒΑΘΜΟΥ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ , ΜΕ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΚΑΙ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ( Δικγορικος Σύλλογος Κορίνθου,ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ, ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ, ΤΕΕ κλπ)..
Λουτρακι 11.10.2026
Με εκτιμηση
Ο Αιτων
Νικόλαος Γ. Λόης:
Δημοτης και κάτοικος Λουτρακίου Οδός Αφροδίτης αρ.2 Λουτράκι τκ 20300
Πρωην Δημοτικος Σύμβουλος του Δήμου Λουτρακίου Περαχώρας και Δήμου Λουτρακίου Περαχώρας Αγίων Θεοδώρων και πρωην Δικηγόρος του Δ.Σ. Κορίνθου